知人から初期型250SSを譲ってもらいました。

国内物の１０００番台の車両です。

３０年近く放置していたので、ボロボロです。

足回りもサビサビで、ネジというネジが外れません。

実走行10000キロで焼き付きもなかったのに、ピストン他すべてが大変なことに・・・

ケースの中もこんな感じで汚れています。

洗浄・ブラスト後、クランク・ミッションベアリング・シールを交換し、組み込みます。

当然、コンロッドも新品、ピストンは、STDの新品をクリアランス測定後組み込みます。

手に入る部品は、すべて純正を使います。

シリンダーも洗浄、ホーニング後ブラストをかけます。

フレームもブラスト後、錆転換材にて防錆処理をします。